Plan zakłada że do 2020 roku inwestycja Polsko Chińska, czyli budowa super dużego centralnego portu lotniczego, zwanego też HUB, między Łodzią a Warszawą może zostać wykonana, a wraz z nią mogą dotkliwie odczuć to tradycyjne regionalne lotniska w Polsce. Najbardziej narażonymi będą: Modlin i Okęcie Chopina, ale czy taki port lotniczy ma sens w naszym kraju i czy transport lotniczy, który teraz jest na szczycie nie będzie musiał stopniowo zmieniać formy i rodzaje ogólnego pojęcia transportu lotniczego? Bynajmniej nie można odmówić trendu wzrostu pasażerów, ale kiedy alternatywne źródła energii zmuszą nas do przejścia na inny system podróży, czy wielkie inwestycje mają przyszłość? Jak to wpłynie na nasze lokalne, regionalne lotnisko KRK Balice Kraków.

Czym jest HUB?

HUB z ang. to centralne zgromadzenie lub połączenie wszystkich urządzeń. W naszym przypadku HUB to centralne lotnisko, które będzie głównym portem lotniczym do przesiadek lub transferów na inne mniejsze, regionalne lotniska w Polsce, działające na zasadzie portu lotniczego we Frankfurcie w Niemczech. To bardzo dobra idea, która sprawdza się na całym świecie. Znacznie ułatwia połączenia z wieloma kierunkami, które obsługują nawet najwięksi przewoźnicy. Na takim lotnisku jest kilka pasów startowych, przepustowość dużo większa, a infrastruktura jest przystosowana nawet do największych samolotów typu Super Jumbo. Przyciągając największe linie lotnicze z najlepszymi samolotami, obsługując miliony pasażerów, taki port lotniczy na pewno staje się rentowny i przynosi duże zyski.

Co stracą największe lotniska w kraju?

Nie można tu pisać o stratach portów Gdańsk Airport czy Kraków Airport, ale Warszawskie Modlin i Okęcie Chopina będą na pewno docelowo tylko zapleczem firm lotniczych, bądź tylko staną się bardziej charterowym miejscem dla małych samolotów odrzutowych, klasy VIP, jak to ma na przykład podlondyński Luton Airport. Czym dalej od HUBa, tym sytuacja będzie korzystniejsza. Kraków Airport nie będzie musiał się obawiać braku pasażerów, jest to największy port lotniczy na południu Polski, ciągle modernizowany i powiększany, a między kontynentalne loty prawie w ogóle nie są obsługiwane z Balic. Docelowo będzie to ważny element w pracy centralnego lotniska, ponieważ połączenia z Kraków Airport będą dla około 8 mln ludzi, którzy mieszkają i pracują w najbliższym regionie lotniska, miejscem początkowym podróży poza Europę. Tym bardziej obok Gdańsk Airport i drugi co do wielkości i ilości odprawionych pasażerów, po Warszawskim Okęcie Chopina, jeden z ważniejszych punktów na mapie linii lotniczych w kraju i Europie.

Co zyska pasażer?

W tym przypadku pasażerowie najwięcej zyskają na czasie oraz kosztach podróży. Czym większy port lotniczy tym przepustowość jest większa, więcej firm lotniczych, większy wybór, a co za tym idzie większa konkurencja. Transport lotniczy jest teraz w świetnej formie, niektórzy mówią nawet o najlepszym okresie dla tej branży. Ceny biletów na podróż samolotem są naprawdę tanie, coraz więcej ludzi korzysta z tej formy podróży, ponieważ jest szybka i właściwie to wystarczy. Czasy kiedy człowiek leciał samolotem za ocean wydając większość oszczędności już dawno minęły, ale musimy brać pod uwagę fakt, że niebawem zabraknie paliwa do samolotów tradycyjnych, a jak będzie wyglądał samolot przyszłości tego jeszcze nie wiemy, choć Airbus i Boeing pracują nad tym bardzo ostro. My jako pasażerowie na razie nie mamy się czego obawiać. Wygodnie, szybko i komfortowo będziemy latać jeszcze długi czas, a duże lotniska będą nam w tym pomagać.

Czy taka inwestycja ma sens w Polsce?

Jak najbardziej, jest to dobra decyzja naszych władz. Infrastruktura lotnicza powinna iść z duchem czasu. Lotniska Heathrow, Frankfurt czy Los Angeles już dawno pełnią funkcję HUBa, a region i przede wszystkim wygoda dla pasażerów nie pozostawiają wątpliwości. Jeżeli uda się stworzyć centralny port lotniczy, nasz kraj będzie mógł obsługiwać nie tylko Polskę ale też sąsiednie małe kraje, gdzie największe samoloty świata nie latają. Połączenia z Popradem, Rygą czy innymi środkowo europejskimi krajami byłyby wykonywane z naszego HUBa. Za wszystkimi takimi operacjami stoją duże pieniądze, które zostawały by u nas.

Jedno jest pewne. Rezerwując z nami swój transfer na lotnisko, masz pewność dobrego wyboru. Nasza firma na pewno wprowadzi usługi Airport TAXI na centralny port lotniczy, jeżeli powstanie i będzie działał. Na razie plan jest dobry, a wizja przyszłości mieni się dobrymi barwami.

Copyright 2016. CAB PL Group

CAB PL Airport TAXI – zarezerwuj Najlepsze Taxi na lotnisko!

✆ (+48) 504 325 888